Uma construção simples, às margens do antigo traçado ferroviário, guarda parte da memória dos tempos em que os trens faziam parte da rotina entre Maricá e municípios vizinhos. É a antiga Parada Santa Eulália, inaugurada em 30 de junho de 1929.
De acordo com referências históricas sobre a Estrada de Ferro Maricá, Santa Eulália integrava o percurso ferroviário e é apontada como uma das últimas paradas da linha. Registros sobre a ferrovia mencionam a inauguração em 1929.
Parada não tinha a mesma estrutura de uma estação
Embora muitas pessoas chamem o local de “Estação Santa Eulália”, existe uma diferença entre os dois termos.
As estações ferroviárias costumavam concentrar uma estrutura mais ampla, com serviços operacionais e atividades ligadas à circulação dos trens. Já as paradas tinham funcionamento mais simples, voltado principalmente ao embarque e desembarque de passageiros.
Mesmo com essa função mais modesta, a Parada Santa Eulália fazia parte de uma rede fundamental para a mobilidade, o transporte de mercadorias e a conexão entre comunidades da região.
Construção passou por mudanças ao longo das décadas
O antigo prédio continua de pé, mas foi modificado pelo tempo e por diferentes usos ao longo de quase um século.
As telhas francesas originais foram substituídas por telhas de amianto, as janelas já não são as mesmas e outros elementos arquitetônicos foram alterados. Ainda assim, a estrutura mantém seu valor como testemunho material da antiga ferrovia.
Nas proximidades, onde hoje existe uma caixa d’água, também havia uma residência ligada aos trabalhadores da Estrada de Ferro Maricá. Registros históricos indicam que funcionários da linha viveram no local.
Túnel também relembra a passagem dos trens
A história ferroviária de Santa Eulália não se limita à antiga parada. Um túnel usado pela Estrada de Ferro Maricá também permanece como vestígio daquele período.
A ferrovia foi desativada na década de 1960, os trilhos foram retirados e os trens deixaram de circular. Mas construções como a Parada Santa Eulália e o antigo túnel ajudam a reconstruir uma parte da história regional.
Em 2026, a parada completa 97 anos. A preservação e a divulgação desses vestígios mantêm viva a memória de uma época em que o trem era parte essencial do cotidiano de Maricá.